Здравствуйте! Вопрос такой. У Вас в видео указано что гайку ступицы нужно затягивать моментом 105 Н.м., а в книге ( мануал по ремонту Renault Megane II 2003-2008) указано . Установите тормозной диск и все дета- ли в порядке, обратном снятию. Гайку сту- пицы затяните моментом 280 Н·м. так как правильно? Спасибо за ответ.
Говорят, что передние 280, а задние меньше! При сильной затяжке диск вращаться начинает с большим сопротивлением. Кто объяснит где же истина? Мне так новый подшипник загубили похоже, затянув под 280 или больше. Умер через год подлинный дорогой подшипник!
@@drupal6286 Я заднюю затянул 175нм. Пока проблем нет. При затяжке надо крутить диск рукой, вращение должно быть более менее свободное. Перетянуть нельзя, - быстро умрет подшипник. Теперь никогда это не доверю сервисменам. Наплевать им на подшипник дорогой, видимо условия труда в основном плохие, ребята клали на качество. Можно их понять, зачем делать качественно, если можно свалить все на подделки запчастей. Выхода из этого круга я не пока вижу, непонятно как заставить многовековых любителей халявы работать на совесть.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
⚠ Внимание! В видео допущены ошибка:
3:31 - Момент затяжки составляет 105 Nm, а не 85 Nm.
Приносим свои извинения за неудобства
Спасибо вам за подробную видео инструкцию. Буду сам менять.
Мы рады, что это видео было полезно вам!
Спасибо, пошел менять сам
Доброе утро, в конце качнуть тормоза и закрыть бачек, или закрыть бачек потом прокачать пару раз? Спасибо
Прокачку следует производить с закрытой крышкой.
После этого нужно делать развал сход?
Нет, производить корректировку положения колес при замене тормозных элементов не нужно.
Здравствуйте! Вопрос такой. У Вас в видео указано что гайку ступицы нужно затягивать моментом 105 Н.м., а в книге ( мануал по ремонту Renault Megane II 2003-2008) указано . Установите тормозной диск и все дета-
ли в порядке, обратном снятию. Гайку сту-
пицы затяните моментом 280 Н·м. так как правильно? Спасибо за ответ.
Вы правы, мы допустили ошибку в описании. Момент затяжки центральной гайки ступицы составляет 280Nm.
Говорят, что передние 280, а задние меньше! При сильной затяжке диск вращаться начинает с большим сопротивлением. Кто объяснит где же истина? Мне так новый подшипник загубили похоже, затянув под 280 или больше. Умер через год подлинный дорогой подшипник!
Так сколько моментом надо затягивать ступичную гаику Меган 2, 280 или 105 нм
@@drupal6286 Я заднюю затянул 175нм. Пока проблем нет. При затяжке надо крутить диск рукой, вращение должно быть более менее свободное. Перетянуть нельзя, - быстро умрет подшипник. Теперь никогда это не доверю сервисменам. Наплевать им на подшипник дорогой, видимо условия труда в основном плохие, ребята клали на качество. Можно их понять, зачем делать качественно, если можно свалить все на подделки запчастей. Выхода из этого круга я не пока вижу, непонятно как заставить многовековых любителей халявы работать на совесть.
@@autodoc.autoparts170 она затягивается не больше
Класс!
Спасибо!
AUTODOC ...а где ваш сервис?
Внимание ‼️ Не 85н/м и не 105н/м! А 175 н/м тянется подшипник на Рено!
Ступичный подшипник внутри диска тормозного что ли?
Да
Да, все верно, ступичный подшипник монтирован в тормозной диск.
Щеткой по металлу задел резиновый пыльник направляющей суппорта, не надо так.
Зачем диск меняли ему ещё ходить да ходить
вот и Пошёл, дальше...
@@filippplekhun1941 а ты соси дальше ,пидрренышь.Филиппеок😉"Даве "приветик